原礦的開采、鏟裝、運(yùn)輸和加工過程中總會(huì)混入大小不一、形式各異的鐵物，且利用現(xiàn)有除鐵器和金屬探測(cè)器難以有效去除，特別是在強(qiáng)磁性礦物的破碎工序中除鐵更是困難，這些鐵物隨原礦一起進(jìn)入破碎機(jī)容易造成過鐵現(xiàn)象。本文通過案例分享過鐵對(duì)破碎機(jī)的損傷以及采取的處理措施。

過鐵對(duì)破碎機(jī)的損傷

1.動(dòng)錐襯板裂紋

破碎機(jī)頻繁過鐵容易造成破碎機(jī)動(dòng)、定錐襯板裂紋，從而縮短襯板使用壽命，增加備件消耗。

2.損傷上、下架體止口配合面

　　破碎機(jī)過鐵容易造成上、下架體連接螺栓松動(dòng)或剪斷，導(dǎo)致上、下架體錐形接觸面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，損傷止口。當(dāng)止口磨損造成上下架體問隙配合后，破碎機(jī)將無(wú)法正常運(yùn)行，只有修復(fù)后才能重新使用。

3.偏心組件及止推軸承損傷

　　破碎機(jī)過鐵極易造成主軸與偏心銅套形成鋼性囂接觸，相互摩擦，止推軸承錯(cuò)位運(yùn)行，而導(dǎo)致偏心銅套、偏心襯套、下架體襯套和止推軸承燒損事故。

4.上架體中心孔磨損、裂紋

　　破碎機(jī)過鐵容易造成上架體襯套固定螺栓被剪斷、上架體襯套松動(dòng)、裂紋，導(dǎo)致上架體中心孔磨損或裂紋，以致上架體無(wú)法使用。

5.傳動(dòng)齒輪損傷

破碎機(jī)過鐵瞬間傳動(dòng)齒輪嚙合受到?jīng)_擊，易造成打齒。

6.主軸橫斷及軀體裂紋

破碎機(jī)過鐵瞬間，運(yùn)行功率、壓力急劇升高，排礦口放大，若鐵物尺寸較大(如大塊鉆頭、牙尖、條形襯板等)卡在破碎腔內(nèi)不能自行排出，在持續(xù)的高功率和高壓力下極易造成主軸橫斷及軀體裂紋。

圓錐破碎機(jī)過鐵處理措施

1.過鐵后快速檢查設(shè)備

　　破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然發(fā)出“咚咚咚”的金屬撞擊聲、運(yùn)行壓力急劇升高或排礦口突然放大，表明破碎機(jī)發(fā)生了過鐵，必須立即組織系統(tǒng)撿鐵，防止細(xì)破循環(huán)過鐵，同時(shí)快速檢查破碎機(jī)。

　　(1)快速通過顯示屏檢查破碎機(jī)功率、壓力、油溫及排礦口等運(yùn)行參數(shù)是否正常；

　　(2)快速檢查上、下架體連接螺栓及止口有無(wú)松動(dòng)；

　　(3)快速檢查油管有無(wú)泄漏，油箱儀表系統(tǒng)及自動(dòng)控制系統(tǒng)有無(wú)報(bào)警信號(hào)；

　　(4)停機(jī)檢查安全聯(lián)軸器剪切管有無(wú)剪斷或位移；

　　(5)破碎機(jī)因過鐵停機(jī)，必須檢查剪切管是否完好，查看破碎腔鐵物是否排出，嚴(yán)禁立即重啟，防止造成安全聯(lián)軸器抱軸。

2.改進(jìn)破碎機(jī)主潤(rùn)滑油溫度保護(hù)系統(tǒng)

　　當(dāng)破碎機(jī)過鐵時(shí)主軸受鐵物擠壓而偏斜，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)極易造成主潤(rùn)滑油溫升高。該案例中破碎機(jī)油溫保護(hù)原理為：當(dāng)主潤(rùn)滑回油達(dá)到53℃時(shí)，發(fā)出報(bào)警(只在顯示屏上顯示，無(wú)聲、光等信號(hào)提示，崗位不易察覺)；當(dāng)油溫達(dá)到63℃時(shí)，破碎機(jī)自動(dòng)保護(hù)停機(jī)。

　　根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)回油溫度達(dá)到52℃時(shí)就會(huì)造成破碎機(jī)偏心銅套、偏心襯套、下架體襯套、止推軸承及主軸不同程度的龜裂和燒損。

對(duì)此，經(jīng)過多次試驗(yàn)性改進(jìn)，確定了最終改進(jìn)方案：

　　一是將破碎機(jī)主潤(rùn)滑油溫保護(hù)報(bào)警值下調(diào)至49℃；

　　二是增加給料輸送帶連鎖裝置，當(dāng)油溫達(dá)到49℃時(shí)，自動(dòng)停止給料輸送帶，破碎機(jī)空轉(zhuǎn)，若油溫持續(xù)180S高于49℃，破碎機(jī)將自動(dòng)保護(hù)停機(jī)；

　　三是在崗位操作室內(nèi)安裝了聲光報(bào)警器，當(dāng)回油溫度達(dá)到49℃時(shí)，報(bào)警燈閃爍，并發(fā)出清脆響亮的報(bào)警聲，及時(shí)提醒崗位采取相應(yīng)操作。改進(jìn)后，5臺(tái)破碎機(jī)偏心銅套、偏心襯套、下架體襯套及止推軸承消耗數(shù)量較改進(jìn)前降低70％左右。

3.優(yōu)化破碎機(jī)油溫突然升高的操作方法

　　當(dāng)破碎機(jī)過較大尺寸鐵物時(shí)，主軸和銅套發(fā)生硬摩擦，主潤(rùn)滑油溫將從正常的45℃左右急速上升至48℃以上，此時(shí)必須立即采取以下操作：

　　(1)手動(dòng)停止給料輸送帶，讓破碎機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行，達(dá)到速降主潤(rùn)滑油溫的目的；

　　(2)手動(dòng)來(lái)回升高、降低主軸，使主軸與下架體銅套的硬接觸點(diǎn)分離，避免油溫繼續(xù)升高；

　　(3)當(dāng)油溫降低至46℃時(shí)，停止主軸電動(dòng)機(jī)，讓油溫快速降低至43℃以下；

　　(4)破碎機(jī)因油溫高停機(jī)3-5min后，再次啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)破碎機(jī)，避免偏心銅套、偏心襯套及下架體襯套在高油溫下發(fā)生粘連，抱死；

　　(5)當(dāng)油溫降低至43℃以下后，連續(xù)空轉(zhuǎn)破碎機(jī)8～10min，若油溫低于45℃，則恢復(fù)正常生產(chǎn)，如果油溫仍高于48℃，則繼續(xù)重復(fù)2-4步驟操作。

4.下調(diào)破碎機(jī)過鐵壓力保護(hù)值

　　破碎機(jī)安全聯(lián)軸器上設(shè)有剪切管，當(dāng)破碎機(jī)過鐵時(shí)剪切管被剪斷，立即停止主電動(dòng)機(jī)，保護(hù)破碎機(jī)。其設(shè)計(jì)壓力保護(hù)值為95-100MPa，但實(shí)踐表明，破碎機(jī)過鐵后，剪切管被剪斷的概率非常小，起不到過鐵保護(hù)作用，且容易造成安全聯(lián)軸器抱軸、打齒等事故。

　　根據(jù)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，將中、細(xì)破的壓力設(shè)定值固定為：中破調(diào)至68～70MPa，細(xì)破調(diào)至78～80MPa。這樣既能起到過鐵保護(hù)作用，又能確保設(shè)備在正常負(fù)荷下運(yùn)行。

5.下調(diào)細(xì)碎圓錐破碎機(jī)負(fù)荷運(yùn)行功率、壓力釋放值

　　細(xì)碎圓錐破碎機(jī)主電動(dòng)機(jī)功率為750kW，初裝時(shí)，負(fù)荷運(yùn)行功率、壓力釋放值分別為700kW和7.0MPa。

　　在日常運(yùn)行中，排礦口設(shè)置為18-21mm，正常運(yùn)行功率為500～580kW、壓力為5.0～5.8MPa；當(dāng)破碎機(jī)過鐵時(shí)，瞬間運(yùn)行功率達(dá)650～800kW、壓力達(dá)6.5-10MPa。

　　后來(lái)將負(fù)荷運(yùn)行功率、壓力釋放值分別下調(diào)至600kW和6.0MPa，動(dòng)、定錐襯板使用壽命明顯延長(zhǎng)，且主軸軀體未有明顯磨損。

6.優(yōu)化上架體襯套安裝方法

　　上架體襯套安裝在中心孔內(nèi)，由8顆高強(qiáng)度螺栓固定在中心孔法蘭上，在破碎機(jī)過鐵時(shí)，上架體襯套固定螺栓容易被剪斷而造成襯套松動(dòng)磨損上架體中心孔。

　　為此，在發(fā)現(xiàn)上架體中心孔磨損后，為確保上臂架襯套安裝牢固，先在上架體襯套與中心孔接觸面上涂抹工業(yè)修補(bǔ)劑再進(jìn)行安裝，螺栓緊固后，最后再在上臂架襯套與中心孔內(nèi)壁問焊接加強(qiáng)肋加以固定，避免過鐵造成破碎機(jī)臂架襯套松動(dòng)而導(dǎo)致設(shè)備事故。

　通過加強(qiáng)圓錐破破碎機(jī)過鐵保護(hù)，破碎機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定，運(yùn)行效率得到提高，極大地降低了破碎機(jī)備件消耗和使用成本。