輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95％。假如輥筒與輸送帶的磨擦力不夠，輸送帶就容易顯露出來出溜的現(xiàn)象。引動輥筒與輸送帶磨擦力不夠的端由眾多，常見的有：拉力不夠、負(fù)荷開始工作、輥筒外表磨擦系數(shù)不夠等。拉力不夠的端由有：張緊行程不夠、配幢幢量不夠、輸送帶太長等；

輥筒外表磨擦系數(shù)不夠的端由有：輥筒外表粉和水發(fā)酵制成的食品膠磨耗太大、帶體過濕或粘有潤滑油油、帶體外表粘有物料（易被水溶漲的）。

3、膠接用膠料、膠漿儲存有哪一些要求？

    軟片、膠漿應(yīng)保留在陰沉、干燥的地方，防止太陽光直接映射、防止各種輻射，并遠(yuǎn)離火源。

    軟片、膠漿應(yīng)防止保留在塵土較大的場所，防止各種化學(xué)東西與其相接觸。

    保留軟片、膠漿的背景濕潤程度50百分之百-75百分之百，溫度應(yīng)不低于5℃，不超過35℃。

    軟片、膠漿的保留期：夏天1個月、寒冬2個月、春秋1個半月。

4、帶子的膠接辦法？

提議輸送帶膠接認(rèn)為合適而使用熱膠形式膠接，半中腰需求貼芯膠，每個階梯只能有一層布，接頭方向要順著輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的方向。

5、鋼絲帶半中腰縱向撕裂14-15米，怎么樣補(bǔ)綴？

    可將毀壞部位的上下遮蓋膠所有剝?nèi)ィㄩL度越過毀壞局部50-100mm，寬度超過毀壞局部30－50mm），同時取一段與脫落部位體積相同的橡膠（最好帶一層布層），而后依照冷膠辦法補(bǔ)綴即可。

6、熱膠剝頭形式（一端邊膠去掉行不行）？

    這是額外一種膠接辦法，這種辦法也是可以的，不過假如認(rèn)為合適而使用這種辦法，要注意以下幾點(diǎn)：

    a、必須要認(rèn)為合適而使用封口膠；

    b、邊膠部位相交接的部位必須要經(jīng)過為熟橡膠銜接；

    c、橡膠銜接的部位必須要打磨

    欠缺，假如處置非常不好，邊膠部位容易毀壞。

7、EP耐高溫帶與棉帆布耐高溫帶的比較：

    a、相同點(diǎn)：外表遮蓋膠相同。

    b、不一樣點(diǎn)：棉帆布能力無上溫度150℃；EP－TNG帆布能長時期運(yùn)用在200℃條件下辦公，無上可運(yùn)用在220℃條件下運(yùn)用；

    棉帆布強(qiáng)度比較低，僅為50N／mm；而EP—TNG帆布強(qiáng)度比較高，常用200型為200N／mm；

    棉帆布耐高溫帶黏著力比較低，EP耐高溫帶的黏著力比較高；

   EP耐高溫帶的運(yùn)用生存的年限表面化常于棉帆布耐高溫帶。

8、不一樣廠家的芯膠能不可以混用？

    不提議將不一樣廠家的芯膠混用，由于不一樣廠家的芯膠的根據(jù)處方配藥不一。橡膠中的合適劑品類眾多，有的會有交互反響，在同一個廠家的根據(jù)處方配藥中，不會顯露出來有不好交互反響的合適劑，但不一樣廠家的根據(jù)處方配藥差別非常大，將不一樣廠家的芯膠一塊兒運(yùn)用，有可能會顯露出來合適劑的交互反映，影響芯膠的運(yùn)用效果。

9、接頭溫度達(dá)到120℃，但沒達(dá)到正常硫化溫度好不好？

    不可以。橡膠的正常硫化交聯(lián)溫度是由橡膠中的硫化劑和增進(jìn)劑表決的，普通廠家為了保證橡膠加工的安全性，不會將輸送帶所用橡膠的硫化開始溫度定得很低。因?yàn)檫@個，在溫度達(dá)到120℃的事情狀況下，橡膠不會進(jìn)入了正常硫化狀況，因?yàn)檫@個，在120℃事情狀況下，輸送帶接頭的品質(zhì)會遭受非常大影響的。

    一般在硫化溫度高于增進(jìn)劑、硫化劑硫化臨界溫度而達(dá)不到正常硫化溫度時，可以采取延長硫化時間的辦法，使橡膠的硫化能達(dá)到要求。普通溫度每低于10℃，硫化時間延長2—4倍。

    當(dāng)然，出于性能方面的思索問題，我們不提議認(rèn)為合適而使用低溫長時間硫化的辦法。

10、為何布紋有疏密、粗細(xì)？

    布紋的疏密、粗細(xì)和布的品種、強(qiáng)力登記相關(guān)系。因?yàn)椴灰粯永w維的模量、強(qiáng)度不同，因?yàn)檫@個要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，就要采取不一樣直徑、不一樣旦數(shù)纖維、紗線，因?yàn)檫@個就顯露出來了布紋的疏密、粗細(xì)方面的區(qū)別，普通來講，聚酯要錦綸密，也要錦綸粗；強(qiáng)力高的布要比強(qiáng)力低的布密、粗。