據(jù)中國砂石協(xié)會了解，截至2023年6月末，中電建已獲取綠色砂石項目采礦權(quán)共計23個，綠色砂石資源儲量達到89.54億噸，設(shè)計年產(chǎn)能為4.9億噸/年，投資規(guī)模為1074.04億元，提前實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。已進入運營期的綠色砂石項目共計6個，設(shè)計年產(chǎn)能為1.17億噸，已投運年產(chǎn)能0.95億噸。

近期，中電建多個砂石項目穩(wěn)步推進：中電建六局年產(chǎn)200萬方南靖礦山項目投產(chǎn)試運行、湖北長崍項目碼頭提前達產(chǎn)、廣東臺山蕉灣頂年產(chǎn)800萬方項目通過節(jié)能審查。

中電建六局年產(chǎn)200萬方南靖礦山項目投產(chǎn)試運行

2023年9月1日，中電建六局南靖礦山投產(chǎn)試運行，標(biāo)志著中電建六局在“綠色砂石”領(lǐng)域邁出了堅實一步。

南靖礦山項目計劃總投資9.5億元，位于福建省漳州市南靖縣，是六局首次獨立投資、“投建營”一體化的綠色砂石項目，也是中國電建在福建地區(qū)踐行“水、能、砂、城、數(shù)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要實踐。2022年1月，中電建水電六局以3.95億元成功競得該項目礦權(quán)。礦區(qū)設(shè)計利用資源量為2655.82萬方，可采儲量為2602.7萬方，開采規(guī)模為200萬方/年，開采年限20年。

該礦機制骨料生產(chǎn)線采用“三段一閉路”生產(chǎn)工藝，設(shè)計處理能力為每小時1600噸，主要用于生產(chǎn)水洗砂和市場稀缺的高標(biāo)號骨料。項目投產(chǎn)后，將有效緩解閩南地區(qū)高端砂石骨料市場資源緊缺問題，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)與生態(tài)保護協(xié)調(diào)發(fā)展。

自2022年7月1日開工以來，在公司和當(dāng)?shù)卣罅χС窒潞湍暇傅V山全體參建人員的共同努力下，歷經(jīng)14個月，南靖礦山提前15天實現(xiàn)投產(chǎn)。

截止目前，礦山涉及的環(huán)評、水保、供電、采礦證、林地指標(biāo)、水資源、節(jié)能評估、安全設(shè)施設(shè)計評審、融資貸款、工業(yè)用地等所有制約性因素全部解決，已具備投產(chǎn)條件。

礦山投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年銷售收入約4億元，為地方經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻，助力中電建成為全國綠色砂石領(lǐng)先企業(yè)。

中電建湖北長崍項目碼頭提前達產(chǎn)

據(jù)中國砂石協(xié)會了解，中電建湖北長崍綠建碼頭提前達產(chǎn)。據(jù)悉，該項目達產(chǎn)3個月以來，已通過廊道運輸方式，生產(chǎn)銷售砂石骨料324萬噸。

長崍綠色礦山項目總投資56億元，由礦山及骨料加工系統(tǒng)、長膠廊道、碼頭等三大工程組成。

2021年4月，中電建長崍新材料以6.82億元競得該項目一期采礦權(quán)，礦區(qū)資源儲量3.05億噸，設(shè)計年產(chǎn)2000萬噸，出讓年限16.34年（含建設(shè)期2年）。

2022年3月，項目一期工程全面開工建設(shè)。同年12月底，長崍一期項目順利投產(chǎn)發(fā)運，創(chuàng)造了“當(dāng)年全面開工，當(dāng)年建成投產(chǎn)”的長崍新速度。

2022年11月，中電建長崍新材料以6.06億元成功摘牌該項目二期采礦權(quán)，礦區(qū)資源儲量2.98億噸，設(shè)計年產(chǎn)2000萬噸，出讓年限15.77年（含基建期1.5年）。

2023年7月，長崍項目碼頭二期水域面層澆筑完成，標(biāo)志著水域土建主體工程全部完工。

2023年8月，中電建湖北浠水項目智慧化管理系統(tǒng)正式上線運行；明確長崍項目2023年全年確保銷售1000萬噸的目標(biāo)。

8月29日，浠水縣蘭溪鎮(zhèn)長江邊波光粼粼，一艘萬噸貨輪停靠在長崍綠色礦山項目碼頭4號泊位。伴隨轟鳴聲，紅色裝船機里砂石骨料以每秒一噸的速度，潮水般傾瀉至船艙，20分鐘前，這些砂石骨料還在6.1公里遠的礦山上。它們通過封閉廊道，穿隧洞、跨高速，在運輸皮帶上跳動著“直達”碼頭。幾小時后，1.3萬多噸砂石“乘坐”萬噸貨輪前往上海。

“今年產(chǎn)值有望突破6億元，正是各級交通運輸部門的保姆式服務(wù)，讓這個項目快速推進、提前達產(chǎn)，在湖北生根發(fā)芽。”中電建長崍（浠水）新材料有限公司總經(jīng)理助理張明新說。

長江深水岸線審批，是港區(qū)碼頭運輸?shù)?ldquo;必備件”。“文件在哪兒，人到哪里”。浠水縣成立以交通部門為主體的服務(wù)專班，科學(xué)謀劃需申報的審批項目，加速推進前期審批。交通局干部李敏即將退休，仍奔波在北京、武漢等地，盯緊審批流程。在全國多地籌建過多種類型碼頭的張明新不禁感嘆“湖北速度”：外省某紙業(yè)碼頭用三年才完成批復(fù)，長崍綠建碼頭只用120天，碼頭岸線就獲交通運輸部批復(fù)通過。

從企業(yè)追著部門跑，到部門跟著企業(yè)轉(zhuǎn)。6.1公里的長膠廊道，是長崍項目產(chǎn)品運輸“生命線”。因需上跨G45大廣高速公路，需辦理涉路施工許可等手續(xù)。湖北交通高速路政黃黃支隊聯(lián)合黃岡市交通運輸綜合執(zhí)法支隊，針對審批項目清單式認(rèn)領(lǐng)任務(wù)，推行“容缺后補”“先建后驗”等措施，堅持許可審批流程能減就減，辦事能快則快，服務(wù)一優(yōu)再優(yōu)。“從受理到企業(yè)拿到《湖北省高速公路涉路施工活動許可證》僅用5天，比規(guī)定時效提速15天，施工時路政人員全程監(jiān)管、排堵保暢，幫企業(yè)早開工、早投產(chǎn)。”黃黃支隊負(fù)責(zé)人陳紹良說。

江岸邊，40000多平方米的氣膜倉俯臥在地，能儲存31萬立方米砂石骨料。從開采、加工到運輸，長崍綠色礦山項目實現(xiàn)粉塵零排放，一天相當(dāng)于1000多臺大貨車的運輸量。“發(fā)展速度超預(yù)期，有了政府的貼心幫扶，我們對長崍公司未來的發(fā)展充滿信心。”張明新稱，公司正式達產(chǎn)3個多月，已通過廊道運輸方式，生產(chǎn)銷售砂石骨料324萬噸。

中電建廣東臺山蕉灣頂項目通過節(jié)能審查

近日，廣東省能源局發(fā)布關(guān)于中電建江門臺山赤溪鎮(zhèn)蕉灣頂?shù)V區(qū)建筑用花崗巖礦項目節(jié)能報告的審查意見。據(jù)悉，該項目投資60億元，設(shè)計年開采花崗巖800萬方，年產(chǎn)碎石1384萬噸、機制砂590萬噸。

據(jù)了解，該項目位于臺山市赤溪半島，2022年9月，中電建（臺山）綠色建材有限公司以28.8億元競得該采礦權(quán)。礦區(qū)范圍內(nèi)資源儲量23217.21萬方，其中建筑用花崗巖可采儲量18235.72萬方，綜合利用剝離層可采儲量4981.49萬方，設(shè)計年生產(chǎn)規(guī)模800萬方，出讓年限26年。項目最終產(chǎn)品為建筑用規(guī)格碎石（10～20mm、20～30mm規(guī)格碎石），以及機制砂和石粉。

責(zé)編 | 田萌萌 · 審核 | 張朋

來源：水電六局、湖北日報、廣東省能源局、中國砂石協(xié)會綜合整理